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      首次由高校主持設計 長(cháng)江首艘5000噸級純電推散貨船開(kāi)工

      發(fā)布時(shí)間:2024-04-25 作者:程墨 陳沖 傅文婕 尚紫荊 來(lái)源:中國教育新聞網(wǎng)

      中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊(記者 程墨 通訊員 陳沖 傅文婕 尚紫荊)近日,武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院主持設計的長(cháng)江首艘5000噸級純電推散貨船在湖北宜昌船舶工業(yè)園開(kāi)工建造,這是全國首艘由高校負責設計的純電大型新能源散貨船。

      武漢船院綠色智能船舶設計研究院陳彬表示,過(guò)去船舶的送審設計一般由研究所來(lái)做,生產(chǎn)設計由制造公司主導,此次開(kāi)建的5000噸級純電散貨船,學(xué)校負責了從技術(shù)設計到生產(chǎn)設計的全過(guò)程,是學(xué)校積極落實(shí)“電化長(cháng)江”發(fā)展戰略,推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)高端化、綠色化、智能化發(fā)展,實(shí)踐產(chǎn)教融合、科教融匯的又一創(chuàng )新成果。

      相關(guān)工作人員告訴記者,為了能設計出更安全更智能的船舶,武漢船院設計團隊畫(huà)出的圖紙文件就有40多套,從圖紙送審、退審到修改,每條船的背后都“堆”著(zhù)幾百張圖紙?!半娡拼瑢﹄娏Φ囊蟊容^高,在計算航速時(shí)很費腦筋。如果遇到逆流,怎么保證安全行駛,這是技術(shù)難點(diǎn)。我們目前的技術(shù)設計可以讓船舶安穩渡過(guò)長(cháng)江A級航區J1航段(激流航段)?!痹O計團隊主要成員朱顯玲副教授介紹:“與傳統燃油動(dòng)力船舶相比,該船零污染、零排放、零噪聲,很期待看到建好的船?!?/p>

      據悉,此次開(kāi)建的5000噸級純電散貨船,總計10艘,是同級別船型中首艘采用純電動(dòng)力的創(chuàng )新之作,是長(cháng)江上首艘最大的純電推散貨船,建成后將主要航行于長(cháng)江荊州至奉節沿線(xiàn)各港口。

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