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開(kāi)學(xué)第一天,坐上通學(xué)公交去上學(xué)!

發(fā)布時(shí)間:2024-02-26 作者:施劍松 來(lái)源:中國教育新聞網(wǎng)

2月26日上午7點(diǎn)整,兩輛車(chē)頭亮著(zhù)“通學(xué)公交”的綠色大巴準時(shí)??吭诒本┏?yáng)區香江北路通學(xué)車(chē)站。26日起,朝陽(yáng)區通學(xué)公交217路正式投入運營(yíng),為5公里沿線(xiàn)數萬(wàn)居民的孩子提供上下學(xué)通勤服務(wù)。

香江北路是始發(fā)站,7點(diǎn)半準時(shí)發(fā)車(chē)。7點(diǎn)鐘,站臺上穿著(zhù)紅色馬甲的公交公司安全志愿者和手拿登記本的通學(xué)車(chē)跟車(chē)教師已經(jīng)就位。北京公交客七分公司5車(chē)隊安全隊長(cháng)孫林說(shuō),這學(xué)期92名學(xué)生報名乘坐通學(xué)公交217路,車(chē)隊為此投入了兩輛運營(yíng)大巴,此外還有兩輛大巴車(chē)備用?!败?chē)隊提前組織了行車(chē)路線(xiàn)踏勘,并進(jìn)行了人員培訓,所有司乘人員經(jīng)過(guò)政審和體檢,通過(guò)后才能上崗?!?/p>

通學(xué)線(xiàn)路開(kāi)通第一天,陸續趕到站臺的家長(cháng)和學(xué)生眼神中都有些興奮。跟車(chē)教師組織學(xué)生點(diǎn)名排隊的時(shí)候,家長(cháng)們紛紛拿出手機拍照錄像,記錄下孩子第一次乘坐通學(xué)公交的時(shí)刻。隨著(zhù)孩子們手上的學(xué)生卡在公交上車(chē)門(mén)邊的讀卡器上一一劃過(guò),學(xué)生登車(chē)數據實(shí)時(shí)反饋到了通學(xué)公交的安全管理平臺。孫林說(shuō),“不僅是學(xué)生的登車(chē)下車(chē)信息,通過(guò)大巴車(chē)上的攝像頭和傳感器,安全員通過(guò)管理平臺還能遠程實(shí)時(shí)觀(guān)察車(chē)頭前方路況和車(chē)廂內安全狀況?!彼钢?zhù)大巴車(chē)司機正上方的一個(gè)攝像頭告訴記者,“這個(gè)設備具有人臉識別功能,如果司機出現疲勞駕駛狀態(tài),設備將自動(dòng)報警?!?/p>

學(xué)生們登車(chē)后,一些家長(cháng)還在叮囑孩子各種注意事項。北京市第八十中學(xué)康營(yíng)分校校長(cháng)宋方報說(shuō),“在通學(xué)公交開(kāi)通第一個(gè)月里,學(xué)校每天會(huì )安排校領(lǐng)導、年級組長(cháng)和黨員骨干教師輪流跟車(chē),幫助學(xué)生適應通學(xué)公交上下學(xué)?!?/p>

大巴車(chē)出站,孩子們和父母揮手再見(jiàn),車(chē)上的安全檢查隨即開(kāi)始。大巴乘務(wù)員挨個(gè)檢查學(xué)生們安全帶是否扣緊,跟車(chē)老師則提醒學(xué)生們記住座位、下車(chē)時(shí)不要遺忘個(gè)人物品?!拔覀冇X(jué)得學(xué)生乘坐通學(xué)公交也是一個(gè)教育場(chǎng)景,可以讓學(xué)生們形成‘守時(shí)’‘講規則’和‘安全意識’等自主管理的能力?!彼畏綀笳f(shuō)。

記者從朝陽(yáng)區教委了解到,去年9月,北京市教委在朝陽(yáng)區、海淀區等4個(gè)城區啟動(dòng)“通學(xué)定制公交”先行試點(diǎn),覆蓋通勤學(xué)生約3000名。本學(xué)期,北京“通學(xué)定制公交”試點(diǎn)范圍進(jìn)一步擴大,全市覆蓋通勤學(xué)生達到10000名。其中朝陽(yáng)區本學(xué)期通學(xué)公交開(kāi)通線(xiàn)路60條,涉及19所學(xué)校22處地址,覆蓋近3000名學(xué)生。

車(chē)輛行駛中,孩子們有的和同學(xué)小聲地聊天,還有的拿出了課本翻看?!耙郧岸际抢牙呀铀?,現在姥姥年紀大了,媽媽說(shuō)正好有專(zhuān)門(mén)的公交就報名了?!币晃槐持?zhù)粉色書(shū)包的女生告訴記者?!鞍謰層袝r(shí)間的時(shí)候都接送,但有的時(shí)候趕不上?!绷硪晃话褜W(xué)生卡掛在脖子上的男生說(shuō)。

本學(xué)期北京第八十中學(xué)康營(yíng)分校共有206名學(xué)生報名乘坐通學(xué)公交,涉及5條通學(xué)公交線(xiàn)。宋方報說(shuō),“通學(xué)公交車(chē)費上下學(xué)全程10元、單程5元,家長(cháng)們可以選擇讓孩子乘坐全程或者單程。目前選擇乘坐通學(xué)公交放學(xué)的孩子明顯更多,這也反映了北京上班家長(cháng)接孩子放學(xué)更困難一些的實(shí)際?!?/p>

短短25分鐘的平穩車(chē)程,大巴車(chē)緩緩駛入一片開(kāi)闊的停車(chē)場(chǎng)停了下來(lái)。學(xué)生們刷卡下車(chē),整隊,在老師們的帶領(lǐng)下,順著(zhù)一條20米長(cháng)的“通學(xué)路”走進(jìn)了學(xué)校西門(mén),奔赴開(kāi)學(xué)第一課。

目送學(xué)生平安走進(jìn)校園,宋方報臉上的神情終于松弛了下來(lái)?!澳⒁獾竭@個(gè)停車(chē)場(chǎng)了嗎?這是孫河鄉政府投入60萬(wàn)元為學(xué)校新建的通學(xué)公交停車(chē)場(chǎng)。有了這個(gè)停車(chē)場(chǎng),通學(xué)公交不用在學(xué)校門(mén)口跟社會(huì )車(chē)輛擠,車(chē)能等人,校門(mén)口的擁堵問(wèn)題和孩子們上下車(chē)的安全問(wèn)題就都解決了?!彼χ?zhù)說(shuō)。中國教育報-中國教育新聞網(wǎng) 記者 施劍松)

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學(xué)生刷學(xué)生卡上車(chē) 施劍松 攝

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跟車(chē)教師點(diǎn)名 施劍松 攝

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